• Captain Baka
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    444 days ago

    Tja da hätte man schon vor Jahren in europäische Batterie- und Elektromotorfabriken sowie deren Entwicklung investieren müssen. Aber nein, man hat sich ja massiv auf der Verbrennertechnologie ausgeruht (und tut dies ja immer noch). Kein Wunder dass die europäische Autoindustrie einfach um mehrere Jahre im Verhältnis zu den Nordamerikanern und auch den Ostasiaten zurückliegt.

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      43 days ago

      Keine sorge, wir haben ja noch Siemens Nixdorf um auf dem internationalen Markt für PCs und Laptops mitzumischen, Bosch für trendinge Handys, Blaupunkt und Telefunken für hochwertige Heimelektronik und Kuga für Roboter! /s

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          3 days ago

          Wurde qdoch imho von einer chinesischen Firma aufgekauft.

          Ich dachte ABB wäre aus Skandinavien?

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      134 days ago

      Deswegen beenden wir ja jetzt auch die Förderung der Batterieforschung. Wahrscheinlich, um uns auf eFuels zu konzentrieren. Die schaffen sicher einen ähnlichen Wirkungsgrad wie Stromautos. Hat uns der Typ aus der Marketingabteilung versprochen.

    • @[email protected]
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      144 days ago

      Innovator’s Dilemma at work. Ironischerweise hätte wohl mehr und härtere Regulierung, statt das Subventionen und das Anfassen mit Samthandschuhen, der deutschen Autoindustrie langfristig geholfen.

      • Captain Baka
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        94 days ago

        Ich kannte Innovator’s Dilemma noch nicht, hab kurz was dazu gelesen und HEILIGE SCHEISSE, das hört sich verdammt nach dem Problem der europäischen Autoindustrie an! Da hätte wirklich sehr viel mehr reguliert werden sollen um Innovationen voranzutreiben. Lobbyismus hat da mal wieder was Gutes und Nachhaltiges verhindert.

        • @[email protected]
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          23 days ago

          Das war genau meine Reaktion, als ich damals zum ersten Mal vom Innovator’s Dilemma gelernt habe.

          Leider scheint es sowohl in der Wirtschaft, als auch der Politik, ähnliche strukturelle Defizite zu geben, die genau bei solchen Problem versagen.