Au moment où elle doit comprimer ses dépenses pour éviter de réduire le service, la Société de transport de Montréal (STM) appelle les employeurs à payer une portion du coût de la carte OPUS, plutôt que d’offrir des stationnements à leurs employés.
L’idée que les transports en communs doivent générer des profits m’a toujours semblée étrange. On met des milliards pour l’entretien de nos routes avec virtuellement 0 revenus. Pourquoi est-ce que les transports en commun sont payants (et pourquoi deviennent-ils toujours de plus en plus chers?)
L’idée que les transports en communs doivent générer des profits m’a toujours semblée étrange. On met des milliards pour l’entretien de nos routes avec virtuellement 0 revenus. Pourquoi est-ce que les transports en commun sont payants (et pourquoi deviennent-ils toujours de plus en plus chers?)
C’est vrai hein?