Niclas Matthei ist ein junger Mann, der richtig viel Spaß daran hat, anderen Strafzettel zu verpassen. Ob Falschparker oder abgelaufene TÜV-Plakette, Matthei...
Ein einziger Mann rettet die Einhaltung der StVO in ganz Deutschland
Angenommen der würde Radfahrer kontrollieren, ob die Fahrräder der StVO entsprechen. Also ob eine Klingel vorhanden ist, die Bremsen passen, ob auch tagsüber ein zugelassenes Licht montiert ist, etc.
Ziemlich unnötig.
10 Fahrräder mit maroden Bremsen, ohne Licht und Klingel sind noch weniger schlimm als 1 Auto mit den gleichen Problemen.
Halt wegen der Geschwindigkeit, dem Gewicht und der Grösse.
Und ein falsch parkiertes Auto braucht so viel Platz wie 5-15 abgestellte Fahrräder.
Deshalb lohnt es sich schon, den Blick auf die Autos zu richten und dort zuerst die Gesetze (besser) durchzusetzen, bevor man Fahrräder strenger kontrolliert.
Licht + Reflektoren zu prüfen fände ich tatsächlich sinnvoll. Nachts sehe ich oft Radfahrer ohne Licht, ohne einen einzigen Reflektor und meist dunkel gekleidet. Das ist für alle beteiligten gefährlich und wäre einfach lösbar ohne Strafzettel und mit Ausgabe eines kleienn Reflektorkits. Hauptsache die Radfahrer werden sichtbar.
Ich fahre täglich Rad, und wöchentlich Auto.
Angenommen der würde Radfahrer kontrollieren, ob die Fahrräder der StVO entsprechen. Also ob eine Klingel vorhanden ist, die Bremsen passen, ob auch tagsüber ein zugelassenes Licht montiert ist, etc.
Würde mich interessieren, wie ihr das findet?
Ziemlich unnötig. 10 Fahrräder mit maroden Bremsen, ohne Licht und Klingel sind noch weniger schlimm als 1 Auto mit den gleichen Problemen. Halt wegen der Geschwindigkeit, dem Gewicht und der Grösse.
Und ein falsch parkiertes Auto braucht so viel Platz wie 5-15 abgestellte Fahrräder.
Deshalb lohnt es sich schon, den Blick auf die Autos zu richten und dort zuerst die Gesetze (besser) durchzusetzen, bevor man Fahrräder strenger kontrolliert.
Er kontrolliert die Autos ja nach dem Buchstaben des Gesetzes, ganz egal ob jemand behindert werden könnte oder nicht.
Also wäre derselbe Maßstab ein fehlender Reflektor von einem nur tagsüber genutzten Fahrrad.
Licht + Reflektoren zu prüfen fände ich tatsächlich sinnvoll. Nachts sehe ich oft Radfahrer ohne Licht, ohne einen einzigen Reflektor und meist dunkel gekleidet. Das ist für alle beteiligten gefährlich und wäre einfach lösbar ohne Strafzettel und mit Ausgabe eines kleienn Reflektorkits. Hauptsache die Radfahrer werden sichtbar.