un Hirschi 🇨🇭 qui a disparu à moment donné et finit à 2 minutes.

En fait il est simplement tombé au moment où les coureurs se sont engagés sur la mauvaise route, il était toujours en lice jusque là.

Bilan de l’Ardèche : tout ça pour ça… Tant d’efforts pour que la plupart des coureurs du groupe de tête prennent encore la mauvaise direction au dernier rond-point à 500 m de la ligne d’arrivée…

Résultat : Grégoire (FDJ, 🇫🇷) gagne sans combattre. Comptablement, tir groupé d’Astana (3^e, 4^e, 5^e) dont Fortunato 🇮🇹 qui avait passé les deux dernières ascensions échappé : ils n’ont pas non plus eu la possibilité de disputer la victoire du fait de la mésaventure finale, mais le triplé rapporte de gros points UCI. Brenner (Tudor, 🇩🇪) finit 2^e bien qu’ayant énormément roulé les 30 derniers kilomètres pour un Hirschi 🇨🇭 qui a disparu à moment donné et finit à 2 minutes.

Par contre Bardet 🇫🇷 revient de sa grosse gamelle sur le Tour de l’Algarve 🇵🇹 il y a une semaine, il est présent sur la liste des engagés pour les deux courses. Il avait gagné la Drôme en 2014 et l’Ardèche en 2018, mais depuis 5-6 ans (dont 4 participations), il n’a pas réussi à rentrer dans les 10 premiers.

Pas de Gaudu 🇫🇷 ce week-end non plus, apparemment. Il n’aura donc couru cette année aucune des petites courses françaises qui sont à la fois dans son registre et gagnables : dès la semaine prochaine on va commencer la saison des courses flandriennes et équivalentes, et au milieu il n’y a que Paris–Nice 🇫🇷 et Tirreno–Adriatico 🇮🇹 (qui ont lieu en même temps). Si j’ai bien compris il est prévu sur la seconde. Mais il semble aussi prévu qu’il fasse les Strade Bianche 🇮🇹 l’avant-veille, ce qui est idéal pour se re-croûter. Je crois qu’il n’a jamais couru cette épreuve et ce n’est pas trop le genre de terrain sur lequel on l’imagine à l’aise en plus (mais d’autres coureurs qu’on n’imaginait pas sur ce terrain y ont fait néanmoins de bons résultats par le passé).

Non, pas utilisé et je connaissais pas encore. Ça a l’air positionné en milieu de gamme, mais avec des caractéristiques limitées (nombre de vitesses). Peut-être que le principe est de viser la solidité/durabilité ? C’est ça ?

Tour des Alpes-Maritimes, 1^e étape :

Nouvel échec de Carapaz (EF, 🇪🇨) après avoir fini au delà de la 20^e place hier dans le Var, alors que son équipe a roulé en tête de peloton et mené grand train tout aujourd’hui.

Les 2 Barheïn (Martinez 🇫🇷 et Buitrago 🇨🇴) ont lâché Carapaz dans la dernière montée mais n’ont pas réussi à se débarrasser du vainqueur d’hier, Scaroni 🇮🇹, qui récidive, même s’il lui a fallu tasser un peu cavalièrement Buitrago dans les derniers mètres. Après que Buitrago ait attaqué, Martinez a également attaqué une fois et demi puis a décidé de rouler en tête tous les derniers kilomètres de faux-plat pour que le trio creuse l’écart sur les poursuivants.

C’est encore un autre 🇮🇹 d’Astana, Fortunato, qui règle ce petit groupe de poursuivants, mais ils sont déjà à environ 50 secondes des trois premiers. Côté 🇫🇷, Guillaume Martin (FDJ) et Aurélien Paret-Peintre (D4) finissent 6 et 7^es ; Carapaz (10^e) s’est encore fait un peu lâcher sur la fin par ce petit groupe pour lequel il avait roulé à la poursuite du trio de tête.

J’ai édité les horaires de début de retransmission (toujours sur France 3 PACA) qui semblent se préciser :

• samedi (Alpes-Maritimes n°1) : 15h05
• dimanche (Alpes-Maritimes n°2) : 15h40

Count me in… 😢

Vauquelin

4^e derrière les 2 Décathlon Lapeira et Lafay (bon retour en course !) et le vainqueur d’Astana Scaroni 🇮🇹. Buitrago ferme la marche de ce petit groupe légèrement détaché sur la fin. Un plus loin, Martinez 8^e.

Déroulé de la course on ne peut plus stéréotypé, avec un groupe d’échappés unis quasiment depuis le départ et repris par le peloton uniquement au pied de la côte finale, sans avoir cherché à les rattraper avant. Pas vraiment de bagarre dans l’échappée, pas d’attaque dans le peloton.

J’ai été plus surpris par l’attitude de la tête de peloton, où personne n’a tenté sa chance pendant les deux tiers de la montée, au point qu’elle se soit faite groupée avec des gars (Barthe par exemple) un peu étonnés d’être toujours dans la première partie du peloton. J’aurais cru voir soit des attaques de seconds/troisièmes couteaux, soit un ou deux gros équipiers de favoris mener un train d’enfer.

Mais c’est vrai que l’affichage des noms de départements a du jouer aussi.

Ah, ça ne leur plaisait pas que ça s’appelle Haut-Var, aux dirigeants du 06. (Particularité géo-administrative bien connue que le Var (fleuve) ne passe pas dans le Var (département)).

Et c’est pareil pour toutes les autres courses françaises, récupérées les unes après les autres par les collectivités locales (départements, régions, on doit pouvoir trouver aussi des collectivités de communes qui essayent de se pousser du col).

la Route du Sud → la Route d’Occitanie (avec parcours chelou puisqu’il faut passer dans chaque département pour faire plaisir à tout le monde).

le Tour du Limousin → le Tour du Limousin-Périgord-Nouvelle-Aquitaine (sic!)

le Tour du Poitou-Charentes → le Tour Poitou-Charentes en Nouvelle-Aquitaine

le Circuit de la Sarthe → le Région Pays de la Loire Tour (probablement le nom le plus ignoble de tous)

le Tour (ou Grand-Prix) de la Somme → le Grand Prix de la Somme Conseil Départemental 80

le Circuit international (ou Grand Prix) de Plouaix → la Bretagne Classic Ouest-France

le Tour Nord Isère → Rhône-Alpes Isère Tour → Alpes-Isère Tour («Alpes-Isère» étant la marque commerciale du département de l’Isère)

création directe → Mercan’Tour Classic Alpes-Maritimes (encore eux)

le Tour du Finistère → le Tour du Finistère Pays de Quimper

création directe → Classic Grand Besançon Doubs (ah, on doit tenir notre communauté de communes, là)

le Grand Prix de Mauléon-Moulins → Cholet - Pays de la Loire → le Cholet Agglo Tour (encore une)

On notera aussi l’imposition d’anglicisme aussi débiles qu’inutiles, présupposant que les anglophones et les autres personnes ayant l’anglais comme langue étrangère ne sont pas foutus de comprendre que Classique = Classic et Tour = Tour…

D’un autre côté, tu as tous les Paris–XXX dont aucun ne part plus de Paris… Il y en a même un qui n’arrive plus à XXX, je ne me rappelle plus lequel.

On va le remplacer par Vauquelin dans les favoris français, alors.

Effectivement ! Je me demandais ce qu’il allait pouvoir inventer pour se rater pendant la course, je n’avais pas pensé au forfait 😀

Probablement une chèvre vosgienne. Faudrait retrouver le propriétaire 😜

Je n’arrive pas à retrouver la course, mais en version rigolote il y a eu une course par étapes l’an dernier en France (Tour du Poitou ? je ne crois pas), où les mecs ont pris par erreur une rue à gauche à quelques encablures de l’arrivée et comme c’était juste à un pâté de maison de différence, ont quand même fini au milieu du public venu pour voir l’arrivée puis ont enjambé les barrières pour revenir sur le tracé et passer la ligne…

Ça y est, du coup j’ai retrouvé, c’était le Tour d’Eure-et-Loir, à Chartres : la vidéo

Je n’arrivais pas à me rappeler la ville d’arrivée, pas Tours… pas Poitiers… mais je me rappelais le timecode 😆

C’est ici que tous les premiers coureurs ont pris à gauche au lieu d’aller tout droit : https://maps.app.goo.gl/P2TfHHFp6dHSJwVKA

Edit : j’avais oublié les situations miroir : les cas très courants où les coureurs se trompent de route (parfois en suivant une moto qui elle-même s’est trompée), sortent donc du tracé protégé et se retrouvent au milieu de la circulation générale. Je n’arrive pas à retrouver la course, mais en version rigolote il y a eu une course par étapes l’an dernier en France (Tour du Poitou ? je ne crois pas), où les mecs ont pris par erreur une rue à gauche à quelques encablures de l’arrivée et comme c’était juste à un pâté de maison de différence, ont quand même fini au milieu du public venu pour voir l’arrivée puis ont enjambé les barrières pour revenir sur le tracé et passer la ligne…

Mouarf, il suffisait d’en parler !

Ce mercredi, au tour de l’Algarve, regardez ce magnifique exemple sur la vidéo à partir de 11 mn : la majeure partie du peloton prend la voie parallèle à l’arrivée et persiste à sprinter jusqu’au bout du côté du public !

Résultat : étape annulée. Dommage pour Ganna 🇮🇹 qui avait choisi le bon côté, lui, et passé la ligne en premier. Pour une fois qu’un FDJ avait pris le bon côté aussi, ce qui est rarement le cas, c’est pas de bol 😅

C’était une chouette étape, je n’aurais vraiment pas cru ça d’avance !

Elle doit être visible là : https://www.france.tv/france-3/provence-alpes-cote-d-azur/tour-de-la-provence-2024/6936835-etape-2-forcalquier-manosque-169-km.html (et aussi sur le site de l’Équipe j’imagine, et sur Tiz). Bon, forcément, maintenant que tu connais le résultat et le scénario, c’est moins intéressant 😀

Le scénario de la 3^e et dernière étape a été plus convenu. Gros gadin à 100 m de la ligne d’arrivée, car entre l’an passé et cette année a été construit à cet endroit un passage piéton surélevé et un coureur s’est planté à la redescente du machin… (il n’en a entraîné à terre qu’un seul autre je crois).

2e étape (samedi) : Forcalquier (04) – Manosque (04) C’est relativement vallonné mais la seule ascension significative est à 28 km de l’arrivée, ce qui rend la chose contrôlable par les sprinteurs.

Sauf quand c’est un sprinteur vexé qui attaque dans le col et gagne en échappé 🤣 La course (au moins les derniers 50 km retransmis) a été courue comme une classique, c’était beau à voir 👍 ; et pas du tout ce que j’avais envisagé 🤦

Arkéa mène un train déjà correct dans l’ascension, puis les Lidl-Trek prennent le relai et ça va encore plus vite : les échappés (matinaux ?) sont repris, et le peloton commence à s’étirer voire s’éparpiller. Attaque de Pedersen 🇩🇰, suivie seulement par un D4 (De Pestel) et un EF (Cepeda). Pedersen roule 10 km en tirant les 2 autres, quand il demande enfin un relai, ils refusent et s’assoient donc, à cause des consignes d’équipe, sur la possibilité de larguer tout le monde au classement général (et de s’assurer ainsi au moins le podium final) ainsi que celle, plus petite face à Pedersen mais sait-on-jamais, de gagner l’étape face à seulement 2 concurrents dont 1 roule-toujours.

Pedersen pousse encore quelques kilomètres jusqu’au sprint bonif, que le D4 ne parvient pas à lui disputer, puis réintègre le petit groupe de 6 ou 7 poursuivants qui s’était rapproché pour cause de non-coopération des 3 à l’avant. Quelques attaques depuis ce groupe, sans résultat, puis la bonne : Mohoritch 🇸🇮, dans la roue duquel saute Pedersen 🇩🇰. Nos 2 couillons de D4 et EF, fidèle à leur stratégie d’échec, ne participent pas à la poursuite et il y a dans le groupe 1 coéquipier de chaque élément du duo à l’avant, donc forcément ça ne roule pas bien. Mohoritch et Pedersen s’entendent très bien et creusent l’écart, alors que les poursuivants sont rattrapés par un groupe (on peut appeler ça le peloton mais il y a quoi 20 coureurs ? 30 ?). L’écart monte vers les 45 secondes. C’est Cepeda qui doit désormais rouler en tête du groupe pour son sprinteur 🤭

Je pensais que Mohoritch et Pedersen allaient rouler jusqu’au bout quitte à se répartir la victoire d’étape (🇸🇮) et le général (🇩🇰), mais les deux commencent à se regarder alors qu’il reste genre 2 km et l’écart fond. Mohoritch refuse de passer et Pedersen fait tout le final en tête à allure moyenne. Mohoritch bien que dans la roue de Pedersen, ne parvient pas à suivre quand il lance le sprint.

Au final, le meilleur D4 finit 4^e et le meilleur EF 5^e de l’étape (ils se font taper au sprint par le coéquipier de Mohoritch qui n’est pourtant pas sprinteur) , alors qu’en roulant avec Pedersen leurs équipiers auraient au pire fait 2^e et 3^e. 👎

Au général, Pedersen est premier avec 13 secondes d’avance sur Mohoritch et 24 secondes sur une quinzaine de coureurs étalés de 24 à 39 secondes. Si ça arrive groupé demain sans cassure, c’est gagné pour Pedersen (pas mathématiquement avec les sprints bonifs, mais bon…), mais par contre s’il y a une crevaison ou autre mésaventure dans le final, la marge n’est pas énorme, alors que les deux auraient pu finir avec 15 secondes d’avance de plus s’ils n’avaient pas joué aux cons dans le dernier kilomètre aujourd’hui.

Pedersen 🇩🇰 aura-t-il pris son Immodium ?

Oui, mais ça a quand même chié tout à la fin ; encore une fois Pedersen a lancé trop tôt son sprint. Lidl-Trek et EF ont roulé toute la journée pour rattraper des échappés, distancer les sprinteurs lâchés, et encore rattraper toutes les attaques, et leurs sprinteurs ont fait 5^e et 6^e à l’arrivée.

Penhoët 🇫🇷 fera-t-il 2^e ou bien 3^e des sprints ?

Au lieu de faire une 2^e place, il a préféré faire 2^e peloton aujourd’hui. 😃

peut-être le petit C. Braz Afonso de la FDJ pourrait-il tenter quelque chose ?

Je peux déjà répondre «non», car il ne va pas enchaîner après le Tour d’Oman qui finissait ce matin et est remplacé par un autre coureur 😀

Bon, ben…

c’est peut-être pas très prudent d’aller à Roubaix dès cette année.

Le plan : prendre 30 minutes d’avance avant d’entamer les secteurs pavés, puis finir en VTT. Facile, sans danger. 😜

C’est tout à fait possible, mais en l’absence de temps intermédiaire cette année, on est obligé de s’en remettre à des suppositions. Le coureur Auber que j’ai observé dans la montée (je ne sais plus lequel c’était) m’a fait une impression étrange : il semblait bien plus facile que les concurrents ; ça peut vouloir dire qu’en réalité il n’en mettait pas assez.