naja, dat met de inhoud valt toch echt tegen bij de BBB, vind ik, en NSC heeft nog niet eens een partijprogramma, of wel?
naja, dat met de inhoud valt toch echt tegen bij de BBB, vind ik, en NSC heeft nog niet eens een partijprogramma, of wel?
goed, die twee zijn zich meer bewust van de waarde van bescheidenheid, maar het succes van BBB en NSC in het electoraat is toch echt wel vooral het succes van twee enkele sympathieke persoonlijkheden
es gibt auch die Option für ein “X” im Reisepass, die meisten mit dem in Deutschland offiziell existierenden Geschlecht divers entscheiden sich aber trotzdem für “M” oder “F”, da ein Reisepass ja üblicherweise zum Reisen in andere Staaten genutzt wird, und lang nicht alle Staaten das so locker sehen…
well, one could opt for seamless rail-to-ferry interchanges for these specific cases
in the case of Finland, a rail-on-ferry option could at least be considered, that country has a rail network of its own, after all
León isn’t exactly what I would call a major city; it has a regional significance for sure, but just between 100-200k inhabitants, and Madrid isn’t even that close. Four trains per day is less than ideal, though, you’re right there. In my opinion, the situation is much worse in more peripheral areas of the country. For example, trains between highly important regional hubs like from Sevilla to Valencia or even Málaga take huge detours and operate surprisingly infrequently.
Das ist halt die FDP: Wahre Freiheitskämpfer, aber die individuelle Freiheit hört eben da auf, wo die Interessen des freien Marktes liegen.
subtil
ja, bisher novh ein vergleichsweise angenehmer Kompromiss zwischen den alles zerfressenden Feuersbrunsten und zerstörerischen Überflutungen im Rest der Welt
erc and junts are Catalonian separatist right wing
Junts are right wing in comparison to other catalan parties maybe, but definitely not in the same category as PP
ERC are most definitely not right-wing by any means
Met wie zou GL-PvdA een stabiele coalitie kunnen bouwen, als we realistisch blijven?
D66, Volt, CU? Dat zal zeker niet genoeg zijn, of wel? Is er een kans voor een coalitie met BBB (zonder D66 dan natuurlijk), of is dat geheel onzinnig?
spannend, dit zou echt een verschil kunnen maken
jammer wel voor Europa, waar hij nu echt belangrijk werk doet
wefwef.app und connect funktionieren beide sehr gut für mich
can just sit down and focus on writing what should be an easy and straightforward paper in a few hours
hey, there are ups and downs anywhere - yes, the new state government’s plans are painfully dumb, but Berlin is hard to administer, so not too much will happen in the short time until the next elections in 2026
in the meantime, at least the federal government is finally somewhat less conservative than it used to be - cities like Vienna and Amsterdam have better local governments, but absolute shitheads in the national governments
how does this compare to the physical boardgame? Less screentime is always something that I want in my life, but the boardgame version doesn’t seem like something one would easily pick up
es gab mal eine Zeit in den späten 90ern und frühen 2000ern, wo ziemlich viele Bundesligavereine Probleme mit rechten Hooligans hatten, davon ist Hertha auch nicht ganz verschont geblieben
im Allgemeinen ist Hertha aber ein klassischer Arbeiterverein aus einem traditionell sehr linken Stadtteil (“Der Wedding ist rot”) und hat seine Anhängerschaft zu großen Teilen in urbanen Stadtteilen mit hohen Bevölkerungsanteilen mit Migrationshintergrund (Neukölln, Gesundbrunnen, Spandau, Charlottenburg, Moabit, Tempelhof etc.), was man, wie ich finde, auch im Stadion sieht - das verträgt sich einfach nicht mit der politischen Rechten
natürlich gibt es auch viele kleinbürgerliche Boomer unter den Fans mit ihren dementsprechenden Meinungen, aber statistisch betrachtet sich etwa ein Drittel der Fans als links, was unter Bundesligavereinen wohl eher hoch ist und auch das merkt man von der Stimmung her und zB den Fan-Aktionen und Banners
also vielleicht nicht ganz so explizit links wie St. Pauli, aber auf keinen Fall rechts zu verorten heutzutage, würde ich sagen
Ziemlich flach, schöne Landschaften, relativ gute Schienen-Infrastruktur, (noch) keine flächendeckende Zersiedlung - Brandenburg hat so ein großes Potenzial als Fahrradland. Ein Bahnhof mit direkter Verbindung nach Berlin ist meistens weniger als eine Dreiviertelstunde entfernt, mit einem E-Fahrrad an sich kein Problem. Das macht aber wenig Spaß, wenn man sich die Hälfte der Strecke mit viel zu schnell fahrenden Autos auf engen und kurvigen Landstraßen teilen muss.
Ein ordentlicher Ausbau von Fahrradwegen im demografisch aussterbenden ländlichen Raum wäre also ein enormer Wirtschaftsfaktor, da man ansonsten von ziemlich löchrigen Busfahrplänen abhängig ist (wenn man nicht Auto fahren will). In den Niederlanden klappt das auch sehr gut auf den Dörfern.
Anstattdessen kommen von der lokalen Politik aber leider nur solche kontraproduktiven Vorschläge…