Natürlich könnte man sich den Großteil der Verkehrsvorschriften und Paragraphen in der StVO sparen, wenn sich alle an §1 der StVO halten würden. Da aber im Allgemeinen Vorsicht die Mutter der Porzellankiste ist, brauchen wir Vorschriften um darüberhinaus die allgemeine Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten.
Das heißt aber nicht, dass man bei der Auslegung der Vorschriften das Gegenteil von dem herstellen soll, was die Vorschriften beabsichtigen, nämlich mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
Darüber, ob ein Zebrastreifen, also ein benutzungspflichtiger Fußgängerüberweg, im toten Winkel hinter einem Bus wirklich die Verkehrssicherheit erhöht oder ihr eher schadet, werden wir uns wohl nicht einig.
Wenn da kein “benutzungspflichtiger Fußgängerüberweg” ist, laufen die Leute da trotzdem über die Straße. Wenn da 1 Depp eine Absperrung hinstellt klettern die wahrscheinlich auch noch drüber oder zwängen sich daran vorbei. Leute machen sehr viel um kleinste Umwege zu vermeiden. Das ist natürlich viel sicherer, als offensichtlich zu markieren, dass da Leute über die Straße laufen.
Nur weil Menschen sich dumm verhalten, muss man das immer noch nicht fördern. Bei der Bushaltestelle an meinem Wohngebiet laufen auch viele über die zweispurige Landstraße mit Leitplanke und baulicher Trennung anstatt die 50 m Umweg durch die Unterführung in Kauf zu nehmen.
Natürlich könnte man sich den Großteil der Verkehrsvorschriften und Paragraphen in der StVO sparen, wenn sich alle an §1 der StVO halten würden. Da aber im Allgemeinen Vorsicht die Mutter der Porzellankiste ist, brauchen wir Vorschriften um darüberhinaus die allgemeine Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten.
Ich zitier hier gern §0 nach meinem Fahrlehrer: “Alle anderen sind doof und kennen die Regeln nicht. Und im Zweifel bist Du Schuld daran”
Das heißt aber nicht, dass man bei der Auslegung der Vorschriften das Gegenteil von dem herstellen soll, was die Vorschriften beabsichtigen, nämlich mehr Sicherheit im Straßenverkehr.
Darüber, ob ein Zebrastreifen, also ein benutzungspflichtiger Fußgängerüberweg, im toten Winkel hinter einem Bus wirklich die Verkehrssicherheit erhöht oder ihr eher schadet, werden wir uns wohl nicht einig.
Wenn da kein “benutzungspflichtiger Fußgängerüberweg” ist, laufen die Leute da trotzdem über die Straße. Wenn da 1 Depp eine Absperrung hinstellt klettern die wahrscheinlich auch noch drüber oder zwängen sich daran vorbei. Leute machen sehr viel um kleinste Umwege zu vermeiden. Das ist natürlich viel sicherer, als offensichtlich zu markieren, dass da Leute über die Straße laufen.
Nur weil Menschen sich dumm verhalten, muss man das immer noch nicht fördern. Bei der Bushaltestelle an meinem Wohngebiet laufen auch viele über die zweispurige Landstraße mit Leitplanke und baulicher Trennung anstatt die 50 m Umweg durch die Unterführung in Kauf zu nehmen.